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Présentation

Le CMR

L'ASC Venours fût créé par Pierre CHAUSSEBOURG en 1970 ; c'est en 1989 qu'il change de nom pour devenir CERCLE MODELISTE RULLICOIS. Au Vol Libre pratiqué à l'origine, le club s'ouvrit au VCC en 1975 puis au VRC vers 1980. Aujourd'hui, ces trois catégories y sont toujours pratiquées activement. Le CMR fût doté d'installation définitive en 1994 avec l'ouverture du Stade Régional d'Aéromodélisme.
Le club compte maintenant 40 membres dont la moitié font du VCC. L'épreuve phare organisée en 1992, 94, 95, 97, 99 et 2001 par notre association est le «Tournoi International Mélusin », compétition comptant pour la Coupe du Monde. Nous avons été les premiers à recevoir, en 1997, l'Equipe de CHINE Championne du Monde. La 6e édition de cette compétition s'est déroulée les 08 et 09 septembre 2001. Lors de ces compétitions nous avons reçu des compétiteurs venus d'Allemagne, Belgique, Hollande, Grande-Bretagne, Hongrie, Italie, Espagne, Portugal, Russie, Ukraine, Kirghizistan, Chine et France. Le club organisa les Championnats d'Europe 2003.

Création du club : association type loi 1901:

L'adhésion a la FFAM a été enregistrée le 14 Mars 1970 sous le nom  « Association Sportive et Culturelle de Venours » (ASCV) et le N° 851 que nous avons toujours conservé. Au début des années 80, afin de concrétiser un rapprochement avec l'aéro-club de Couhé-Vérac, notre club a gardé ses initiales mais s'appelait alors Aéro-Sport-Couhé-Venours. Le lycée agricole désirant récupérer le local mis à notre disposition, l'association trouva refuge dans les salles polyvalentes de la mairie de Rouillé fin 1989. En sommeil depuis plusieurs années, l'activité venait d'être relancée et l'association fût déclarée à la Préfecture de la Vienne le 14 juin 1990 sous le nom actuel de «Cercle Modéliste Rullicois».

Les débuts :

Dans les années 60, les internes du lycée ne rentraient chez eux qu'une ou deux fois par mois, certains même ne retournaient dans leur famille qu'à  Noël et à Pâques. En pratiquant l'aéromodélisme, ils avaient l'occasion de « s'évader ». Ils parcouraient donc les terrains de Vol Libre sous la responsabilité de Pierre Chaussebourg qui les emmenait dans le petit fourgon Peugeot du lycée. Le Vol Circulaire est arrivé en 1976, le plateau d'EPS fournissant une surface idéale pour la pratique de cette activité. L'ASCV organisa son premier Championnat de France de VCC en juin 1979 ; ce fût un immense succès. Le Vol Radiocommandé est apparu au début des années 80. Contrairement aux deux autres Catégories il ne s'agissait uniquement que d'une activité de loisir.

Le terrain :

Le vol libre se pratiquant sur le terrain d'aviation de Couhé-Vérac ou dans la plaine de Parandeau, le circulaire se pratiquant au Lycée, restait à trouver un terrain pour la radiocommande. Tout au début des années 80, le club trouva un terrain en friche en bordure de voie ferrée situé à la limite des Deux-sèvres et de la Vienne. Quelques travaux furent même entrepris pour le nettoyer mais la proximité de la voie ferrée gênait énormément les évolutions. Les néophytes n'étaient pas à l'aise et quelques modèles « posés » dans les fils du téléphone SNCF (sans aucun dégât pour celui-ci ) nous firent quitter les lieux. Quand en 1990, le club fût relancé, l'activité se poursuivit sur le plateau d'EPS du Lycée et très vite on nous fît comprendre que le bruit de nos moteurs (non, pas celui des tondeuses, celui des moteurs d'avions) gênait le voisinage et qu'il nous fallait trouver une solution de remplacement. En 1992 nous avons recherché un terrain et nous avons trouvé entre autre possibilité l'emplacement actuel de notre stade. Contact fût pris avec la commune qui, bien que prudente s'intéressa au dossier et acquit le terrain qui n'était alors qu'une vigne en friches. Les plans et l'étude complète furent réalisés, ce qui représente « quelques heures de réunion et une belle pile de dossiers ». Les membres du club retroussèrent leurs manches et dans l'hiver 92/93, 25 samedi matin furent consacrés au  défrichage, nettoyage, arrachage. Une formidable ambiance régnait dans notre petit groupe et devant la volonté qui nous animait de mener notre projet à terme, la Municipalité de Rouillé dirigée par Mr Guillon et notre Conseiller Général Mr Huguet nous apportèrent leur soutien et défendirent le projet auprès des organismes financeurs. Visite à l'Hôtel  de Région, contact avec notre Fédération et comme nous ne pouvions pas toujours être disponible, quelques conseillers municipaux nous remplacèrent pour recevoir sur le site la « Police de l'air et des frontières » qui jugea l'endroit « quasi-idéal ». Sur le terrain, le CFPPA de Venours et ses engins de travaux publics procéda à l'arrachage des souches et réalisa les tranchées dans lesquelles nous déposâmes quelques 700 m de drains à l'été 93. Au printemps 94, c'était le tour des engins de travaux publics ; le « marché » du stade fût confié à la Sté BELLIN de Lusignan qui en un temps record réalisa un très bel ouvrage. L'ensemble devait être mis à disposition le 1er juin 94 et le délai fût respecté. Le stade étant destiné en priorité aux jeunes du club, une inauguration « officieuse » se déroula le 5 juin lors d'une petite compétition qui leur était destinée.L'inauguration officielle fût célébrée le 11 juin 94 en ouverture du « 2° TOURNOI INTERNATIONAL MELUSIN ». Le ruban tricolore fût coupé conjointement par Mrs Lionel HUGUET Président du Conseil Général et Robert GUILLON Maire de Rouillé. La Fédération Française d'Aéromodélisme était représentée par son trésorier Mr Pierre LADIEU, l'U.R.A.M. par son Président Mr Robert BERTON et le CTVCC par son Rapporteur Mr Bruno DELOR. De nombreux élus assistaient à cette manifestation au cours de laquelle on pût admirer les démonstrations d'avions et d'hélicoptère radiocommandés.

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